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东坪山上应禁私家车八成网友呼吁东坪山建人行道[新闻]

发布时间:2020-11-23 01:31:15 阅读: 来源:支架厂家

“东坪山上应禁私家车!”上周,致公党厦门市委欧长胜提出建议。9月2日,导报官方微信推出《厦门东坪山要禁私家车上山?你咋看?》,内含一份6个单选题目的调查问卷,广大市民及网友热心参与。

3天时间,导报共收到1554份有效问卷。呼声最高的是“修建人行道”和“山脚下建停车场”,均超过八成。

调查结果显示,近半数网友认同东坪山应给予保护,不支持拓宽山路,会破坏山体;在是否禁私家车的关键性问题上,禁和不禁的票数基本持平。

观点

禁车不能一刀切应合理规划开发

昨日,导报记者采访了厦门青年工作委员会主任余洪明。他认为,应该分情况、时间禁车,再进行合理的规划和开发,这样既可以缓解东坪山的交通,又可以保证人气。

余洪明认为,东坪山的面积比较大,且在厦门的市中心,完全禁车将影响人气。如果设立单行道,那么入口处将游客云集,出口处却没什么人愿意踏足,因而这个办法也是不可取的。

人、自行车、私家车混行的情况的确比较危险,应该将步行道和车行道分开。禁车并不是没必要,但是不能一刀切。

余洪明建议,在周一到周四,游客较少的时候,可以开放私家车通行;而周五到周日,则可以禁车以缓解交通压力。

公园需要有一个科学、合理的规划和开发,让周边配套跟上旅游形势。

第一,用停车场和电瓶车配合的方式,做一个交通衔接,分段禁车。在山上比较平缓的路段两头修建停车场,私家车在较为陡峭的路段可以通行,但到达平缓路段的停车场时,就需要停下来。若想继续上山到热门区域,就只能步行或乘坐电瓶车。

第二,仿照外国一些景点的做法,增设“旅游营地”。在国外有“房车营地”,游客的房车可以在营地集中停下来享受野营。但房车在我国并不普及,因而需要将平缓路段旁的部分土地硬化,作为游客的活动空间。在这里,要有、洗手间、可以接水电和洗浴的地方,代替房车的功能。这样一来,游客可以在营地解决吃喝和内急的问题,还可以和亲友一起野营,这将成为旅游增值的一个亮点,还能缓解交通压力。土地硬化、增设洗手间、提供水电等内容的成本并不算高,比较可行。

先做好道路保养禁车范围难确定

“禁不禁车?要禁!现在禁吗?配套没跟上,时机不成熟,现在不该禁。”民盟厦门市委调研部詹永智先生认为。

詹永智说,安全第一,先把道路保养好再说。

詹永智自己就曾开车上东坪山,在西林东路和东坪山路这两个入口,道路很不好走。路陡不说,还有一些损坏,路面上的沙石、碎石也很多,这样一来,车辆轮胎的抓地力就下降很多,有时甚至会有打滑的情况,安全隐患不小。

詹永智认为,配套不够,要先解决上山的交通工具再禁车。

若私家车被禁,游客怎么上山?这么长的山路,往返都靠步行,只怕很难,那就应该安排接驳车,“规划接驳车其实需要下工夫。一年365天,一天24个小时,接驳车要什么时候开始运行,什么时候停运呢?我在晚上十点左右的时候还看到有人在山上,那接驳车总不能7点就没了吧?”

禁车范围是一个难题。詹永智分析,一方面,村民居住在山上,要开车是很正常的需求;但如果不禁村民的车,只怕黑车也会应运而生。现在老百姓有买车的能力,车辆数一直在不断增加,只有村民的私家车可以进入,他们有可能会抓住“商机”,购入车辆带游客上山,私家车就变成了黑车。

“不规范经营的结果肯定引来交警的介入,那么司机在山路上行驶时,还要注意躲过交警,这样安全隐患可能更大。”他说。

网友评论

支持禁车

心灯:禁止私家车进入有很多好处,开通小型公交车,避免人车杂乱,这样可以提升人气。

山下的朋友你们好#:山下建停车场,道路不改变,运货车限在傍晚。我一个年轻人无所谓有没有电瓶车,就那么点路爬山不是锻炼身体吗?为何坐在车上看一旁风景?

暖心大白:打造成厦门第一座像中山路一样的步行山。

不支持禁车

哒哒玲:可以修建单行道,只进不出,只出不进。

若不惜勿相随:禁私家车人气肯定减少很多的。现在很多去东坪山的都是几个人、十几个人一起,甚至更多,都是聚一起玩的,可能会带很多装备,那要多少电瓶车才能满足?而且带的东西多还不方便,人流肯定减少。去休闲娱乐图的是悠闲方便,这点不能满足怎么吸引人去?

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